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橋梁加固工程可不是什么簡(jiǎn)單的事

2018.12.04

橋梁加固工程同新建相比，改建可節(jié)省大部分資金。合理利用原有結(jié)構(gòu)，改變功能配置、改善空間質(zhì)量、擴(kuò)大功能空間等，可以減少開主體發(fā)商的初期投資費(fèi)用(包括拆遷費(fèi)、土建費(fèi)等)、縮短建設(shè)周期，體現(xiàn)較高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。目前橋梁加固設(shè)計(jì)與計(jì)算方面的研究還相對(duì)滯后，有些方面甚至連公認(rèn)的算法都沒有，使設(shè)計(jì)者感到難于動(dòng)手。

    橋梁加固設(shè)計(jì)師除了有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，好既有相當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，又有相當(dāng)?shù)氖┕そ?jīng)驗(yàn)，所完成的設(shè)計(jì)施工圖才較合理、可靠、現(xiàn)實(shí)、施工質(zhì)量容易保證、修改變更少、造價(jià)合理、加固效果好，不僅能治“標(biāo)”，能治“本”的盡量治“本”。

    如果只有施工經(jīng)驗(yàn)，所出加固方案及施工圖，可能缺乏對(duì)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)地受力分析及病害成因及趨勢(shì)分析，往往該加固的部位加固不夠或太多，不需要加固的地方也加固，造成多花了錢，加固效果還不好。很多設(shè)計(jì)者在加固材料的用量上比較隨意，憑經(jīng)驗(yàn)、憑感覺用材料的人不少，是否浪費(fèi)材料或是達(dá)不到好的加固效果，自己不清楚，業(yè)主更不知道，大多沒有作加固計(jì)算，有的高資質(zhì)設(shè)計(jì)單位也只對(duì)加固前的結(jié)構(gòu)作些復(fù)核性計(jì)算，多作加固后的承載力計(jì)算。但大家知道構(gòu)件的病害往往在正常使用階段中表現(xiàn)出來，承載能力主要說明構(gòu)件是否安全，能安全使用的構(gòu)件并非就沒有病害，因此還要作截面上各材料的應(yīng)力強(qiáng)度計(jì)算，才能反映出構(gòu)件是否有病害、程度如何及發(fā)展趨勢(shì)。

    “應(yīng)力強(qiáng)度計(jì)算是反映構(gòu)件病害的必要依據(jù)，承載能力計(jì)算是構(gòu)件安全使用的后保障”兩者均不可缺。現(xiàn)實(shí)加固計(jì)算中，常出現(xiàn)承載能力極限狀態(tài)滿足要求，但構(gòu)件確實(shí)存在許多病害，于是一種做法是加大車輛設(shè)計(jì)荷載使承載力不滿足要求，但又缺乏可靠的超載資料；另一種做法是根據(jù)各種病害及程度通過一些算法得出各種折減系數(shù)，對(duì)承載力進(jìn)行折減，以說明構(gòu)件不滿足承載力要求，構(gòu)件加固后又補(bǔ)足大于等于被折減的承載力，這種做法雖有一定科學(xué)依據(jù)，但也有不少人為評(píng)判因素，同樣不能反映控制截面上各種材料的工作狀況。

    橋梁加固工程設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)該既作截面上各材料的應(yīng)力強(qiáng)度計(jì)算，也作承載力計(jì)算，由于材料的應(yīng)力強(qiáng)度往往優(yōu)先控制設(shè)計(jì)，再加上承載力計(jì)算中有時(shí)要用到應(yīng)力計(jì)算的結(jié)果，因此先作應(yīng)力強(qiáng)度計(jì)算，后作承載力計(jì)算，兩者均應(yīng)符合要求。

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